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■ 霍克Ⅲ型戰鬥機性能諸元:
● 翼展：9.6 公尺
● 機長：7.62 公尺
● 機高：3.23 公尺
● 重量：1,960 公斤
● 速度：390 公里/時
● 乘員：1 名
● 武裝：7.7公厘機槍 × 2
● 發動機：萊特R-1820-53氣冷式星型9缸，785馬力 × 1
●「鷹」式Ⅲ型戰鬥機一般通稱霍克三型戰鬥機
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■ F-16C 戰隼式戰鬥機性能諸元:
● 翼展：9.45 公尺
● 機長：15.03 公尺
● 機高：5.09 公尺
● 重量：19,187 公斤
● 速度：2,125 公里/時
● 航程：3,890 公里
● 乘員：1 名
● 武裝：20公厘火神機砲 × 1
● 武裝：AIM-9響尾蛇飛彈 × 4
● 載彈量：5,443 公斤
● 發動機：GEF110-GE-100型渦輪扇葉噴射發動機
● 最大推力: 12,519公斤 × 1
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受限於80年代台美斷交後，美國與中國簽訂的「817公報」相當程度的限制了台灣向美國採購武器的質與量。由於當時國際環境的現實，使得台灣對外軍購武器非常困難，經過多次的軍機外購挫折後，促使台灣軍方下定決心，自行研發代號「鷹揚計畫」的空軍新一代自製防禦性戰鬥機（Indigenous Defence ighter,IDF）。
1988年12月10日第一架IDF原型機出廠並命名為「經國」號戰鬥機，為台灣首架同時也是亞洲首架自行設計製造的高性能空優戰鬥機。隨後於1994年1月起IDF「經國」號戰鬥機開始陸續移交台灣空軍服役，主要用來汰換服役多年的老舊F-104及F-5E戰鬥機，成為台灣空軍現役3種二代戰機中首先成軍服役的機種。
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F-5E是美國諾斯洛普飛機公司(現已合併為諾斯洛普．格魯曼)於1970年代初期專為空戰而研製的輕型戰鬥機，此型戰機的原始設計，主要著眼於空戰中優越的操控性能，並不過份重視戰機的速度或爬升率。由於F-5E低空缠鬥的性能極佳且單價不高，堪稱同級戰機中最物美價廉的機型，所以深獲一般開發中國家的好評。
台灣自1974年起，由當時的航發中心(AIDC)取得美國原廠的授權，在台裝配F-5E/F戰鬥機。根據統計，台灣除了先前外購加上自行生產的戰機數量總和約為300餘架，幾乎佔全球F-5E/F生產總數的1/4，並構成了1980年代初期到1990年代中期台灣空軍的空防主力。
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■ F-104G「星」式戰鬥攔截機
F-104G「星」式戰鬥機為美國洛克希德(Lockheed)飛機公司於1951年所研製成功的機型，為超音速戰鬥機進入2馬赫速度飛行領域的重要里程碑，在1958年更曾經創下在100,000呎以上飛行高度下2.2馬赫飛行速度的世界紀錄，也因此被稱為「人類最後載人的戰鬥機」。
F-104G戰鬥機主要使用1具J79-GE-11A型軸流式渦輪扇噴射發動機作為其動力來源，在後燃器全開的狀況下，最大推力可達15,800磅。在外掛武器方面，總共可掛載4,000磅的各式空用武器，整體作戰性能相當不錯。
F-104G戰鬥機於1963年10月7日正式加入台灣空軍中服役，主要擔負台海上空中高空的戰術攔截任務，後來由於服役多年造成機件的逐漸老舊而產生極高的失事率，最後在台灣空軍順利購入法制的幻象2000-5後，才正式光榮除役。
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F-16A/B MLU型「戰隼」式戰鬥機翼前緣後掠角達40度，加上較低的展弦比和機翼厚度，使其具有極佳的垂直鑽升及運動性能。非常適合擔負防空攔截、反制及阻絕等多用途的戰術戰鬥任務。
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美國普惠公司生產的F-100-PW-220E型渦輪扇噴射發動機為後期出廠(1990年以後)的F-16A/B戰鬥機的標準配備，其軍用推力可達6,600公斤，最大後燃推力為10,886公斤，整體性能具有相當的可靠度。
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F-16A/B MLU型戰鬥機在台灣空軍現役的3種二代戰機中所扮演的角色為中低空的防空攔截、空對地的攻擊及空對海的反艦任務。由於F-16「戰隼」式戰鬥機的多功能特性，居於台灣空軍現役3種二代戰機之首。所以，這也是為何其購入數量最多的主要原因。
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IDF「經國」號戰鬥機從機體的外觀看去，彷彿是F-16和F-18兩型美製戰鬥機的混合體。在發動機部份主要使用兩具TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機，在後燃器配備全開的情況下，每具推力僅達4,313公斤，相當程度的限制IDF的航程。另外，在武器配備方面，除了機上一門M61A1型「火神」式20公厘機砲作為其固定武裝之外，尚可掛載自製的TC-1「天劍一型」及TC-2「天劍二型」等短、中程空對空飛彈，尤其是具有主動雷達導引功能的TC-2「天劍二型」飛彈，使得IDF具有視距外作戰的能力。除了空對空飛彈外，IDF也可以掛載傳統炸彈、集束炸彈、雷射導引炸彈及AGM-65系列「小牛」飛彈等空對地武器及掛載空射式「雄風二型」反艦飛彈，執行對地及對海的攻擊任務。
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F-5E「老虎二型」( TigerII )戰鬥機在台灣也稱為「中正」號，為美國諾斯洛普( Northrop )飛機公司所負責設計、製造的單座、雙發動機的戰術戰鬥機，其作戰半徑為164浬，機頭並安裝有2門M39型20公厘機砲作為其固定武裝。此外，F-5E的翼尖尚可掛載2枚AIM-9系列「響尾蛇」短程空對空飛彈，機翼下並可掛載各型空用炸彈及火箭發射器，也可加裝自動光學瞄準器，以提供發射機砲、火箭及投擲炸彈之用。
F-5E戰鬥機於1976年開始在台灣空軍中服役，期間除了擔負空軍的各項訓練任務外，也確實的執行包括防空、重點巡邏、掩護及偵巡等多項作戰任務。1981年美國為了因應台灣海峽防衛與安全的需要，也曾經對台灣空軍現役的F-5E戰鬥機進行過性能提升的後續改進計畫。但由於畢竟是1970年代的產物，許多作戰性能已不符合現代化戰爭的需求，F-5E未來將隨著二代戰機的成軍服役，而退出台灣空軍第一線的空防任務，並陸續淘汰。
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