■ 台灣空軍大事紀要 1909~1970
■ 1909
● 5 /13 孫中山先生向革命黨人訓示「飛航練習，為我黨人才中之
不可無，其自有不能料之處」。並號召華僑與國內青年學
習航空。
■ 1910
● 蔣介石親譯「飛行機」一書，以喚起國人對航空的認識。
■ 1912
● 孫中山先生就任大總統後，即積極籌購飛機，編組航空隊。
■ 1913
● 二次革命失敗，孫中山先生東渡日本，籌辦航空學校於東京。
■ 1920
● 航空局成立於廣州大沙頭，直轄飛機第1、第2兩隊，為中國空
軍建軍之始。
■ 1923
● 廣州飛機製造廠完成「樂士文」飛機一架，為中國自製飛機之
創舉。
● 9 /12孫中山先生親征東江，飛機第1、第2兩隊均隨行，航空局
長楊仙逸於廣東博羅，因飛機裝彈爆炸而殉職，為中國空
軍殉難之第一人。
■ 1924
● 孫中山先生創立廣東軍事飛機學校於廣州東山，為中國革命空
軍飛行教育之開端。
● 航空署遷至南昌，並改為航空委員會，航空隊擴編為8個隊。
■ 1925
● 國民政府向外購買DE HAVILAND及DH-9A BREGUET-14等飛
機，充實航空隊實力，準備北伐。
■ 1926
● 7 / 9國民革命軍北伐，所屬航空隊進駐武漢後，改組為國民革
命軍總司令部航空處。
■ 1927
● 5 / 國民政府定都南京，成立航空處，飛機重編為第1、第2兩
隊。
■ 1928
● 2 / 航空處增加了水上飛機一隊。
●11/ 航空處改為航空署，直隸於軍政部，轄航空隊4個隊，共有
飛機24架。
■ 1929
● 上海飛機製造廠完成「成功號」飛機一架，其後也曾發展仿製
「愛佛樓」及「牛波爾」飛機，但因經費問題，未能繼續發
展。
● 中央陸軍軍官學校附設航空班，為空軍培育飛行人員。
■ 1931
● 3 / 航空班遷至杭州筧橋，改稱軍政部航空學校。
■ 1932
● 9 / 1 軍政部航空學校正式改為中央航空學校。
■ 1933
● 8 / 航空署改隸軍事委員會，航空隊增編轟炸、驅逐、偵察各1
隊，共為7隊。
■ 1935
● 中國空軍第1、第2及中央杭州飛機製造廠開始研製或仿製飛
機，當時製造及裝配完成者，計有「復興」號、霍克2、霍克
3、「薩佛亞」、「道格拉斯」、「諾斯洛普」等機。
● 3 / 1中國空軍第12中隊成立，隸屬於第6偵察大隊。
■ 1936
● 航空委員會遷回南京，中國空軍部隊擴充為9個大隊，統轄31個
中隊，並成立空軍機械學校，改編韶關等飛機製造廠。
● 中國空軍自製「羊城」號、「復興」號等飛機，以提供部隊執
行攘外安內之任務使用。
● 美製AT-6戰鬥機開始撥交中國空軍使用。
● 中國空軍自美、英、法、義、德、日等國訂購的新機種陸續到
達，中國空軍至此始粗具規模。
● 1 /28在淞滬「128空戰」中，中國空軍在蘇州及筧橋上空各擊
落日機一架，為空軍從事對外戰爭的開始。
■ 1937
● 7 / 7 日本發動「蘆溝橋事變」中國展開了8年的全面對日抗
戰。
● 8 /14中國空軍諾斯洛普及霍克2戰機拂曉出擊上海日軍據點及
海上敵軍艦艇。
● 8 /14日本鹿屋航空隊飛機，進襲杭州及廣德機場，中國空軍第
4大隊霍克3機群在杭州上空首開紀錄，擊落敵機6架。
● 8 /14中國空軍4大隊與日本木更津航空隊在筧橋上空激戰，創
下了6：0的輝煌戰果，為抗戰史上最有名的「814筧橋
空戰」，也是台灣空軍節的由來。
● 8 /19空軍沈崇誨烈士隨隊轟炸日艦時，機身遭擊傷，沈烈士視
死如歸開足油門，帶著未投的炸彈向敵艦直衝下去，與敵
艦同歸於盡。
●11/ 對日抗戰期間，蘇俄援助中國空軍E-15、E-16、SB、TB
機種。
●11/ 中國空軍由美、英、法、德購入BELLANCA、
GLADIATOR及恆學爾等飛機。
■ 1938
● 1 / 中國空軍接收新機訓育完成，轟炸部隊出擊長江沿岸及江
面日軍艦艇，屢獲戰果。
● 3 / 臺兒莊會戰中，中國空軍奉命支援，阻止日軍補給，並在
嶧縣等地轟炸掃射殘敗敵軍。
● 4 /29「武漢429空戰」中，中國空軍志航大隊於武漢上空迎
敵，擊毀敵機21架。陳懷民烈士座機受傷，衝向敵陣與日
機同歸於盡。
● 5 /19中國空軍2架馬丁機遠征日本本土，在長崎、佐賀等地散
發傳單及偵察敵情，為中國空軍首度出擊外國領土。
● 6 /16日機6架進犯中國樂昌，中國空軍戰機奉命前往攔截，在
仁化上空遭遇，黃揚大隊長首開紀錄，一彈命中敵機。
此次空戰中敵機無一生還，中國空軍大獲全勝。
● 10/ 武漢會戰後，中國空軍飛機及人員損失過半，空軍各部隊
大部分後移至川、桂等地整訓，並保衛陪都重慶及空軍各
據點的安全，同時協同陸軍參與重大戰役之戰鬥。
■ 1939
● 中國空軍接收霍克75及地瓦丁51兩型飛機。
● 2 /20「蘭州220空戰」中，日機30架侵入中國西北蘭州，中國
空軍分攻合擊，總共擊毀敵機9架，墜落於蘭州迤東一
帶。
● 5 / 3 日軍新銳轟炸機45架侵襲重慶，中國空軍機群立即升空迎
戰，擊落敵機達10架之多。
■ 1940
● 中國空軍接收部份SB-3輕型轟炸機，及DB-3中型轟炸機，另接
收運輸用之小比幾機等。
■ 1941
● 中國空軍接收蘇俄大批的E-15 3、E-16 3，但因性能不佳，在
對日空戰期間，蒙受重大的損失。
● 8 / 美國志願隊成立，於緬甸東瓜基地訓練，該隊基地後來遷
至中國昆明。
● 8 / 1美籍志願大隊成立，由陳納德為指揮官兼大隊長，最初配
備Hawk-81A-3型驅逐機(P-40C的外銷型)。
●10/ 中國的空軍官校學生赴美受訓。
●12/ 7太平洋戰爭發生。
■ 1942
● 國民政府先後向美國購入RYAN公司所生產的PT20、PT21及
PT22等各型初級教練機，以提供其空軍官校及飛行軍士學校
進行初級飛行訓練使用。
● 國民政府空軍飛行員在美國魯克空軍基地接受P-40戰鬥機的
飛行訓練。
■ 1943
● 中美混合團成軍，由中美空軍的各一個轟炸大隊及兩個驅逐大
隊所組成，主要是執行地面戰場的戰術支援任務。
● 6 / 6抗戰期間梁山空軍基地遭日軍突擊，中國空軍23中隊長周
志開駕機升空迎敵，一舉擊落3架日機，舉世轟動。
■ 1944
● 中國空軍換裝C-47運輸機，主要用於運兵、空投及行政運輸任
務。
■ 1945
● 中國空軍接收美軍P-51「野馬」式戰鬥機一批。
● 美國空軍第13航空隊開始進駐台北、新竹、台南等軍用機場。
● 8 /15日軍正式宣告無條件投降，結束了第二次世界大戰，也結
束了日本對當時500餘萬台灣人民的高壓統治。
● 9 / 9 中國在南京受降，空軍為了處理光復地區日本投降事宜，
臨時成立空軍地區司令部17處，並接收日本空軍部份飛機
，撥交部隊使用。
● 9 /30國民政府派遣第一個戰鬥機中隊進駐台灣台北，正式將台
灣自日軍手中接收。
●12/ 美國空軍13航空軍開始進駐台灣台北、新竹及台南等軍用
機場。
■ 1946
● 國民政府空軍向美國採購一批AT-11教練機，其中兩架交由空軍
官校使用。
● 國民政府空軍自駐華美軍接收數架BT-13A教練機，作為空軍各
部隊熟飛之用。
● 國民政府所屬的PT20、PT21及PT22等各型初級教練機全數除
役。
● 中國發生內戰。
● 美軍在台灣北部的松山和林口兩地建立航管雷達站及通訊站。
● 1 /16國民政府航委會遷回南京，並改組為空軍總司令部，使用
的機種以美國製造的飛機為主，包括B-25、B-24、
P-38、P-40、P-51、C-47等型飛機，先前接收之日軍飛
機，由於零件補充不易，予以報廢除役。
● 3 / 美國在台北成立總領事館。
● 4 / 美國為了維持遠東航線的暢通並健全遠東地區美國空軍通
訊網，於台灣北部的松山及林口兩地建立航管雷達站及通
訊站。
● 9 / 國民政府在南京成立航空工業局(BAT)，負責統一管理和
指導航空工業的發。
●10/ 中國部隊改稱中國人民解放軍。
■ 1947
● 國民政府空軍接收C-46運輸機，使空運能力大為增強。
●12/ 國民政府空軍專機組成立。
■ 1948
● 國民政府空軍開始接收美軍「蚊」式機。國共內戰，東北失守，
國民政府空軍主要戰力陸續轉移至台灣。
●11/ 東北失守，戰局逆轉直下，國民政府空軍除了加強江南基
地及兵力之外，並將主要戰力預作轉移台灣之準備。
●12/ 1 國民政府空軍官校奉命遷往台灣高雄岡山。
■ 1949
● BT-13A教練機全數除役。
● 台灣空軍官校啟用虎尾機場，專門實施PT-17教練機訓練。
● 4 /23國民政府空軍總司令部遷來台灣台北，另設空軍指揮部於
海南島及定海。
●10/25中國進犯金門島，在台灣空軍強力支援下，創造了扭轉逆
勢的古寧頭大捷。
■ 1950
● 台灣空軍向美國購入AT-11教練機，以汰換原先使用的
AT-17。
● 台灣空軍官校的AT-17教練機全數除役。
● 美國政府宣佈第7艦隊協防台灣。
● 1 / 5 美國總統杜魯門發表對台政策白皮書，宣稱不介入台灣問
題，即正式宣告放棄台灣及放棄國民政府。
● 4 / 1 台灣空軍官校編組「地面自衛軍」及「空中作戰大隊」，
嚴加防範中國對台奇襲。
● 6 / 1 台灣空軍第10大隊成之嘉義直升機分隊。
● 6 /25北韓軍隊在蘇聯的唆使下，突然越過北緯38度線南進，掀
起了3年多的血腥的韓戰。
● 6 /27美國總統以孤立並侷限韓戰戰場為理由，宣告「台灣海峽
中立化政策」，不允許國共雙方在台灣海峽掀起戰事。
● 6 /2932架美軍噴射戰鬥機自航空母艦上升空巡邏台灣海峽，開
執行美國的「台灣海峽中立化」政策。
● 7 /159架美軍PBY水陸兩用武裝偵察機進駐澎湖，為美軍戰鬥
單位駐防台灣的開端。
■ 1951
● 4 /20美國派遣陸軍少將蔡斯及隨行官兵33人，赴台準備成立顧
問團，展開對台軍援工作。
● 5 / 1 美國在台灣正式成立「駐台美軍顧問團」。
● 6 / 1 在台美軍顧問團成立空軍組，自此台灣空軍裝備，獲得補
充，日益茁壯。
■ 1952
● 台灣空軍官校使用的AT-11教練機全數除役。
● 台灣空軍與美國合作成立「特種任務小組」，從事出入中國大陸
蒐集情報、空投傳單及敵後人員的工作。
●12/30台灣空軍23中隊所屬的AT-6機隊，在金門上空執行巡邏
任務時，成功的攔截到一架被劫持的菲航C-47客機。
■ 1953
● 台灣空軍接收美國軍援T-33A教練機一批，並撥交各飛行部隊使
用。
● 台灣空軍455聯隊成立，以水上鄉嘉義機場為基地。
● 韓戰結束。
● 台灣空軍開始接收RT-33噴射偵察機。
● 台灣空軍首度成立「聯隊」的部隊編制，並逐漸發展成聯隊、
大隊及中隊的編隊體制。
● 2 / 2 美國政府宣佈解除台灣中立，並開始對台軍援，共計有
C-47、PBY-2、RB-57等機種。
● 4 / 3 台灣空軍換裝T-33A，原作為教練及熟飛任務，後擔任偵
巡及夜攻任務。
● 6 /15台灣空軍開始接收首批美援的F-84G戰鬥轟炸機，並從此
進入噴射式戰機的時代。
● 7 /16台灣空軍16架C-46運輸機載運傘兵前往東山島進行空降
突襲。
■ 1954
● 台灣空軍P-51「野馬」式戰鬥機正式除役。
● 台灣空軍特技小組開始訓練，並首度使用當時新到台灣的
F-84G「雷霆」式噴射戰鬥機。
● 空軍救護中隊於台灣嘉義水上基地成立。
● 台灣空軍救護部隊成立。
● 75架F-86F戰鬥機加入台灣空軍中服役，並隸屬於當時的第5大
隊。
● 7 / 1 台灣空軍嘉義韓升機分隊正式擴編為救護中隊，並隸屬於
空軍第4隊，主要任務為對失事飛行員及飛機進行搜救的工
作。救護中隊使用的機型包括C-47運輸機和H-5、H-13直
升機。
● 7 / 1 繼續接收美援T-33A、F-84G、PBY-2、RT-33、
PBY-5A、F-86等機種，也為台灣空軍首次以水陸兩用飛
機擔任救護的任務。
● 8 /14814空軍節特技小組首次公開表演，以F-84G「雷霆」式
戰鬥機4機編隊作各種飛行特技表演。
● 9 / 解放軍砲兵隊以猛烈的火力攻金門，企圖掩護共軍攻取大
陳島及一江山等浙東島嶼。
●11/ 1 台灣空軍於台中水湳基地成立空運暫編中隊。
●12/ 1 F–86F「軍刀」式戰鬥轟炸機開始在台灣空軍中服役。
●12/12台灣和美國簽定「中美共同防禦條約」，美軍正式協防台
灣及澎湖。
●12/12在菲律賓馬尼拉舉行的第7屆航空週飛行表演中，台灣空軍
特技小組F-84G戰鬥機精彩的飛行特技表演，博得數萬名
參觀的各國外交使節及中菲人士的交相讚揚。
■ 1955
● 台灣空軍繼續接受美援RF-84F、RF-86及F-86F戰機一批。
● 台灣空軍救護中隊換裝PBY-5A水陸兩用機及H-19直升機。
● 台灣空軍特技小組正式命名為「空軍雷虎特技小組」。
● 數千美國陸軍工兵進駐台灣台中，開始為其8年的清泉崗空軍基
地整建工程。
● 為紀念對日抗戰期間英勇犧牲的國軍戰士，訂9月3日為軍人
節，並奉當時蔣介石總統核定8月14日為空軍勝利紀念日。
● 台灣空軍開始接收美援RF-86、H-19B、F-86F等機種。
● 岡山空軍官校開始換裝T-33A噴射教練機。
● 1 / 1 美軍在台灣正式成立「駐台美軍協防司令部」，以便協
調、聯絡遠東各美軍單位以應付台海危機。
● 2 / 7 國民政府發表大陳島撤退聲明。
● 2 / 8 大陳島上18,000多人在美軍第7艦隊的守護下，自島上分
批搭船撤退到台灣。
● 1 /19台灣空軍童顥文中尉駕駛F-84G戰鬥機出擊福建、廈門的
中國海軍艦艇，遭中國地面砲火擊中，此為台灣空軍在台
海作戰中，首次損失的噴射戰機。
● 5 / 6 台灣空軍特技小組首度在遠東10國空軍首長面前獻藝，表
現傑出。
■ 1956
● 台灣空軍12偵照隊員王兆湘與陳懷生架機前往上海執行偵照任
務，於沿途遭到70多架中國戰機的前後攔截，最後因油料不足
而迫降韓國濟州島。飛行員王兆湘因飛機衝出跑道而殉職。
● 台灣空軍雷虎特技小組以破天荒的F-86F軍刀式戰鬥機9機編隊
表演特技，創下了編隊飛行機數最多的世界記錄。
● HU-16水陸兩用救護機開始服役於台灣空軍救護部隊。
● 數千名美國陸軍工兵進駐台灣台中，開始了為期8年的清泉崗空
軍基地整建工程。
● 台灣空軍飛行員駕駛F-84G戰鬥機在台海上空與解放軍MiG-17
戰鬥機發生空戰，台灣空軍以此型機擊落2架MiG-17。另外並擊
傷2架。
● 台灣空軍飛行員駕駛F-84G「雷霆」式噴射戰鬥機在台海上空遭
到解放軍米格機群襲擊，在空戰中台灣空軍共擊落解放軍2架
MiG-17戰鬥機，另外並擊傷2架敵機。
● 6 /20台灣空軍4大隊21中隊分隊長趙榮典於大陸沿海執行偵巡
任務時，因飛機發生故障，趙榮典為了使飛機不降落敵
區，而將飛機勉強飛至烏邱，最後因高度不夠，於跳機逃
生時殉職。
● 7 /214架在台海上空執行偵照巡邏任務的台灣空軍F-84G戰鬥
機，在馬祖外海附近突遭中國空軍MIG-17戰鬥機圍襲，
台灣空軍歐陽漪雰中尉單機擊落中國MiG-17戰鬥機兩架
，另外擊傷兩架。
■ 1957
● 台灣空軍救護中隊汰換原先使用的PBY-5A，改為換裝俗稱「水
鴨子」的HU-16水陸兩用機。
● 台灣空軍雷虎特技小組以破天荒的F-86F9戰鬥機機編隊表演特
技，創下最多編隊飛行機數的世界紀錄。
● 台灣空軍第3大隊開始接收美製的F-86F「軍刀」式戰鬥機。
● 岡山空軍官校開始實施T-33A噴射教練機訓練。
● 6 /20台灣空軍官校開始換裝T-33A教練機，為官校首次使用的
噴射教練機種，主要提供學生高級飛行訓練之用。
●12/ RB-57A偵察機開始在台灣空軍服役。
■ 1958
● 台灣空軍官校使用的BT-17教練機正式除役。
● 814空戰中，台灣空軍以F-86F/D等型「軍刀」式戰鬥機擊落解
放軍MiG-17，創下1比31的戰果。
● 美國空軍兩個F-104A戰鬥機中隊於823砲戰期間，進駐台灣的
桃園及屏東空軍基地，執行協防的任務。
● 8 / 美國以一中隊的F-104「星」式戰鬥機協防台灣。
● 8 / 台灣空軍開始接收美援F-100戰鬥機及C-119運輸機一
批，並隨即展開訓練及擔負戰備任務。
● 8 / 遭台灣空軍F-86軍刀式戰鬥機即時攔截，兩架中國
MiG-17戰鬥機遭擊落。
● 8 / 美國空軍派遣F-104A戰鬥機兩個半隊於823砲戰期間，進
駐台灣的桃園及屏東空軍基地，執行協防台灣的任務。
● 8 / 美軍執行代號「約拿才能」的對台軍援行動，由美國空軍
的C-124運輸機將12架遭拆解裝箱的F-104A「星」式戰
鬥機運抵台灣，並駐紮在桃園空軍基地，以增強台灣北
部的空防能力。
● 8 /14台灣與中國空軍馬祖領空三度交戰，中國空軍MiG-17戰鬥
機遭擊落2架及擊傷一架，台灣空軍的F-86軍刀式戰鬥機
則一架受重創。
● 8 /23中國設於金門群島對岸的342門巨砲開始對金門發動猛烈
的砲轟，掀起了舉世聞名的「823砲戰」。
● 8 /2548架中國空軍MiG-17戰鬥機飛臨金門群島上空，擬對島
上地面目標進行炸遭台灣空軍F-86軍刀式戰鬥機即時攔
截，兩架中國MiG-17戰鬥機遭擊落。
● 9 / 台灣空軍開始換裝F-100F及RF-100A等戰機。
● 9 /18台灣空軍的F-86軍刀式戰鬥機群於金門上空擊落3至5架
中國空軍MiG-17戰鬥機。
● 9 /24台灣空軍的F-86軍刀式戰鬥機首次發射「響尾蛇」飛彈
，一舉擊落11架中國空軍MiG-17戰鬥機，首創世界空戰
史以空對空飛彈擊落敵機的紀錄。
●10/10台灣空軍F-86軍刀式戰鬥機與中國空軍的MiG-17戰鬥機
於州龍田上空發生空戰，結果MiG-17被擊落6架，F-86
被擊落一架。
●10/28金門砲戰發生後，美軍緊急移交台灣空軍C-119G運輸機
一批，以增強運輸部隊的空投，運補能力。
●11/ 1 台灣空軍在台南基地成立空軍獨立中隊，正式執行「天鵝
換裝計畫」，開始接收美國軍援的C-119G運輸機。
■ 1959
● 配屬於台灣陸軍的勝利女神防空飛彈完成部署。
● 台灣空軍第3大隊奉命移防台中清泉崗空軍基地。
● 美國軍援F-100A戰鬥機及改良後的RB-57D偵察機一批給台灣
空軍。
● 第一批台灣空軍飛行員赴美接受U-2高空偵察機的飛行訓練。
● 台灣空軍「總統座機組」正式成立，唯一獨立單位。
● 4 / 台灣空軍雷虎特技小組應美國國防部的邀請，赴美參加第
一屆世界航空協會的節目表演，並首次以12架F-86軍刀式
戰鬥機演出精采危險的「炸彈開花」，一舉成名，並創下
了12機編組演出的世界紀錄。
● 5 / 台灣空軍飛行員於美國德州南邊的拉佛林空軍基地，接受
U-2高空偵察機的飛行訓練。
● 8 / 台灣空軍官校基本組完成了T-28A教練機的換裝，原有的
T-6教練機則陸續除役。
● 8 / 4 台灣空軍飛行員華錫鈞少校駕駛U-2高空偵察機於美國科
羅拉多州的柯德茲上空作夜間訓練飛行時，因飛機發生熄
火，緊急迫降蒙特魯馬郡機場。
●10/ 7 台灣空軍飛行員王英欽上尉駕駛的RB-57D高空偵察機，
在北京上空遭中國SA-2防空飛彈擊落，這也是中國首開
世界防空作戰史上第一次使用地對空飛彈擊落敵機的先
例。
●10/28台灣空軍自美國接收一批RF-101A「巫毒」式偵察機擔任
台海的偵照任務。
■ 1960
● 台灣空軍開始實施「阿里山1號計畫」，接收美軍援助的單座型
F-104A戰鬥機21架及雙座型F-104B戰鬥教練機5架。
● 台灣空軍官校正式改制為4年制的大學教育。
● 台灣空軍開始實施「阿里山1號計畫」，接收美軍援助的F-
104A21架及F-104B5架。
● 美軍顧問團團長杜安少將於台中清泉崗空軍基地主持F-104戰鬥
機第一批2架（編號4101及4102）的交機典禮，接收單位為台
灣空軍第3聯隊第3大隊的第8中隊。
● 美國軍援的第一批共2架的F-104B戰鬥教練機運抵台灣。
● F-104A「星」式戰鬥機開始在台灣空軍中服役。
● 台灣空軍第3大隊開始換裝F-104A/B兩型戰鬥機。
● 台灣空軍官校使用的AT-6教練機正式除役。台灣陸軍成立鷹式
飛彈部隊。
● 台灣空軍獲得美國移交25架F-104A星式戰鬥機，以執行台海防
衛的任務。同時也成為全亞洲第一個擁有倍音速攔截戰鬥機的
國家。
● 5 /17代號「阿里山1號」的台灣空軍第一架F-104戰鬥機(編號
4101)，在台美技術人員的共同努力下，完成了裝配工
作。
● 5 /26台灣空軍官校接收美國軍援的T-28A/D教練機一批，已作
為官校學生基本飛行訓練之用。
● 5 /29編號4101的台灣空軍第一架F-104戰鬥機正式出廠。
● 6 /24台灣空軍第一位F-104戰鬥機試飛官晏件華駕駛F-104試
飛成功。
● 7 / 美軍售與台灣空軍兩架U-2高空偵察機，執行中國大陸偵
照的任務。
● 7 /20台灣空軍接收的第一架F-104戰鬥教練機(編號4101)，失
事墜毀。
● 8 /16台灣空軍開始換裝F-104B戰鬥機，正式進入倍音速的時
代。
● 8 /31台灣空軍換裝F-86D戰鬥機，正式進入全天候作戰的階
段。
●11/ 美方地面指揮及安全維護人員40餘人進駐桃園空軍基地
，台灣空軍編列第35獨立中對正式成立。
■ 1961
● 1 / U-2高空偵察機正式進駐桃園空軍基地。
● 3 /17台灣空軍執行代號「國雷演習」，共出動360多架次的
C-46及C-119運輸機，遠赴泰緬邊境，撤回「金三角」
帶的孤軍及義民。
● 5 / 5 台灣空軍編號4102，即自美接收的第二架F-104B雙座型
戰鬥教練機，於台中清泉崗基地附近失事墜毀。
●10/ 台灣空軍第8中隊完成F-104A戰鬥機的換裝任務。
●11/ 台灣空軍第8中隊開始正式以F-104A戰鬥機擔任台海空防
第一線作戰的機種。
■ 1962
● 3 / 3 一架台灣空軍編號4104的F-104B戰鬥教練機，於台中清
泉崗基地失事墜毀。
● 6 / 1 空軍飛行學校正式成立。
● 7 /12台灣空軍接收的第3架F-104A戰鬥機(編號4203)，於台
中清泉崗基地失事墜毀。
● 8 /23台灣空軍第一供應區部負責首次修護完成第一架F-104戰
鬥機。
● 9 / 9 台灣空軍陳懷生少校駕駛U-2高空偵察機執行西安偵照任
務時，於江西南昌上空遭中國SA-2防空飛彈擊落，墜地
時重傷殉職。
■ 1963
● 台灣空軍首度派遣飛行員前往美國戰鬥機武器學校受訓。
● 一架台灣空軍編號4208的F-104A戰鬥機，於新竹南方失事
墜 毀。
● 7 /16台灣空軍實施「阿里山2號計畫」，開始接收F-104G戰
鬥機，由3大隊第7中隊進行換裝。
● 8 /12台灣空軍實施「阿里山2號計畫」，由第12偵察中隊換
裝RF-104G戰鬥偵察機。
●11/ 1 台灣空軍葉常棣少校駕駛U-2高空偵察機執行武漢偵照
任務時，於江西鷹潭附近遭中國SA-2防空飛彈擊落，
飛行員跳傘被俘。
●11/24台灣空軍開始換裝F-104G戰鬥機。
●12/ 8 台灣空軍接收美軍TF-104G戰鬥教練機一批。
■ 1964
● F-84「雷霆」式戰鬥機自台灣空軍中除役。
● 2 /26台灣空軍總司令徐煥昇上將赴台中清泉崗基地主持
F-104戰鬥機的新機交接典禮。
● 5 / 1 台灣空軍實施「阿里山4號計畫」，第28中隊開始換裝
F-104G戰鬥機。
● 7 / 7 台灣空軍李南屏中校駕駛U-2高空偵察機自非律賓美軍
基地庫比角起飛，執行海南島中越邊界的偵照任務，
於福建沿海澄海縣上空，遭中國SA-2防空飛彈擊落殉
職。
●10/10台灣空軍2架F-104A戰鬥機(編號4205及4216)，於國慶
日當天表演時在台北縣土城上空失事墜毀。
■ 1965
● 1 /10台灣空軍張立義少校駕駛U-2高空偵察機自韓國昆山基
地起飛，經山東半島至山西省包頭上空執行夜間紅外
線照相時，遭中國SA-2防空飛彈擊落，飛行員跳傘被俘。
● 6 / 5 台灣空軍執行「阿里山5號計畫」，陸續接收美國軍援的
F-104G戰鬥機一批。
● 8 / 台空軍一架F-100戰鬥機在福建沿海失事，台灣空軍救護
隊出動一架HU-16水陸兩用機在F-104戰鬥機的護航下執
行搜救的任務。
●11/28台灣空軍開始換裝F-5A及F-5B兩型戰鬥機。
●12/ 9 F-5A/B新機交接典禮於台南空軍基地舉行。
■ 1966
● 台灣空軍專機中隊接收美國軍援的C-118運輸機一架，並命
名為「中美」號，主要擔任總統座機。
● 1 / 中國吳文獻等位反共義士向台灣投誠在低達馬祖時，由
台灣空軍出動一架HU-16水陸兩用準備接回台灣本島，
未料途中慘遭解放軍戰機攻擊，17名乘員全數罹難。
● 7 /31台灣空軍持續換裝F-104G戰鬥機，遭汰換的F-104A/B舊
機共18架，全數運回美國本土。
● 8 /20台灣空軍與美國空軍共同實施「雲雀演習」，美軍共派出
10架B-57及8架T-33分4路進襲，台灣空軍則派出36架
F-86及10架F-104實施攔截。
● 8 /25台灣空軍已除役的17架F-104A戰鬥機，按計劃全數運回
美國本土。
■ 1967
● 台灣空軍雷虎特技小組換裝F-5A自由鬥士戰鬥機為表演機。
● 國防醫學院護理學系畢業的胡慧琳上尉，首次考取軍援航空
護士班赴美接受航空護士訓練，成為台灣第一位女性航空護
士。
● 發生在台海上空的113空戰中，台灣空軍的F-104A以2比1的
優勢擊落MiG-19(殲六)。
● 1 /134架台灣空軍的F-104A戰鬥機在金門北方的圍頭附近上
空，突遭數架中國空軍MiG-19戰鬥機圍襲，台灣空軍
飛行員胡世霖及石具波各自擊落一架MiG-19，率先創
下自由世界中空軍擊落MiG-19戰鬥機的紀錄。
● 2 / 2 美國軍援的首批10架S-2A反潛機抵台，主要提供台灣防
潛部隊使用，以加強台灣海峽的防潛能力。
● 9 / 8 台灣空軍飛行員黃榮北上校駕駛U-2高空偵察機執行江
蘇省上海，杭州偵照任務時，於嘉興上空遭SA-2防空
飛彈擊落殉職。
■ 1968
● 台灣空軍偵察飛行單位引進新型的U-2R高空偵察機。
● 尼克森當選美國總統，隨即與中國展開乒乓外交。
● 台灣空軍開始自美國引進F-5A/B兩型戰鬥機。
● 3 / 1 空軍飛行學校奉命裁撤。
● 5 / 台灣航空工業局所屬的航空研究所，以美國PL-1教練
機為藍圖，再根據台灣空軍的需求加以改良，自製成
功首架PL-1A螺旋槳教練機。
●10/28航空工業局所屬的航空研究所，以美國PL-1教練機為藍
圖，在根據台灣空軍的需求加以改良，自製成功首架的
PL-1A螺旋槳教練機，命名為「介壽」號。
■ 1969
● 航發中心開始裝配PL-1B生產型58架，以作為台灣空軍官校
及陸軍輕航空隊的初級教練機。
● 航發中心與美國貝爾（BELL）公司簽約，開始裝配UH-1H直
升機。
● 菲律賓空軍的23鑽石特技小組來台訪問。
● 服役多年的RF-101「巫毒」式戰鬥偵察機下式退役，第一批
6架的RF-104戰鬥偵察機於桃園空軍基地完成部署。
● 3 / 1 航空工業發展中心（AIDC）於台中水湳機場成立。
● 7 / 中山科學研究院於台灣新竹成立。
● 7 / 台灣空軍官校開始接收PL-1B「介壽」號初級教練機。
● 7 /15美國總統尼克森在關島宣佈他的新亞洲政策，並且進行
與中國政權改善關係。
●11/ 駐台美軍協防司令部宣佈其所轄第72台海巡邏支隊
(第7艦隊)停止台灣海峽的偵巡任務。
■ 1970
● 台灣空軍救護中隊開始換裝HH-1H搜救直升機。
● 航發中心自行裝配的UH-1H直升機撥交台灣陸軍輕航空隊
使用。
● 台灣空軍開始接收美國軍援的HH-1H直升機，以取代原有的
H-19，擔任救護中隊水陸災難的救助。
● 航發中心以美製的T-28教練機為架構，換裝萊康明
(LYCOMING)公司的T-53-L70發動機，組合成為T-CH-1
「中興」號教練機，其同時也是全世界第二種渦輪螺旋槳
教練機。
● 1 / 1台灣空軍官校開始使用航發中心自製的PL-AB「介壽」
號教練機，以提供官校學生基本飛行訓練之用。
● 9 / 3台灣空軍開始接收美國軍援的HH-1H直升機，以取代原
先服役已久的H-19，擔任救護中隊水陸災難的救助。
●12/ 6台灣空軍使用O-1G擔任空中管制及偵巡的任務。
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