AT-3 自強號教練攻擊機 
© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.

■ 台灣空軍大事紀要 1971~1990


■ 1971

● 美國國務卿李辛吉訪問北京。

● 美國裁撤第72台海巡邏支隊。

● 台灣空軍專機中隊接收美國軍援C-54運輸機衣架。

● F-86「軍刀」式戰鬥機自台灣空軍光榮退役。

● 美國中止了第7艦隊台灣海峽的巡邏任務。

●10/25聯合國大會表決通過,中華人民共和國獲得中國的代

    表權,並正式的進入合國,此舉也導致台灣退出聯合

    國。

●12/ 9 台灣空軍向美國購入B-720B客機,供專機部隊使用。

●12/25台灣空軍首批10架加裝.50機槍6挺及20公厘機砲一門

    的AC-119運輸機改裝完成。

■ 1972

● 台灣陸軍併同美軍的性能提升計畫,將原有的「鷹」式飛彈基本

  型,提升為改良型。

● 台灣空軍專機中隊陸續接收美國軍援的C-54運輸機3架及B-720B

  總統座機一架。

● 越戰和談後,美國要求台灣空軍提供一批F-5A戰鬥機給越南空

  軍。

● 美國移交台灣的一批T-38教練機,開始擔任台灣空軍飛行部隊的

  作戰訓練任務。

● 台灣空軍救護中隊的HH-1H直升機因參與菲律賓的救災作業,圓

  滿達成而享譽國際。

● T-38A教練機開始擔任台灣空軍飛行部隊的作戰訓練任務。

● 台灣陸軍開始自美國接收OH-13直升機一批,主要用於訓練、

  交通、觀測、聯絡、指揮以及搜救等任務。

● 2 / 2 美國總統尼克森訪問北京,美國與中國雙方開始關係正常

    化。

● 8 / 菲律賓發生大水災,台灣空軍救護中隊所屬的HU-16水陸

    兩用救護機及HH-1H直升機奉命遠赴菲國參與救災的工作

    ,圓滿達成任務。

●11/ 8 美國空軍派遣兩個中隊的F-4C「幽靈」式戰鬥轟炸機共36

    架,進駐台中清泉崗空軍基地。

●11/11台灣空軍運輸部隊增用C-123K運輸機。

●12/ 台灣的航發中心與美國諾斯洛普(NORTHROP)公司正式

    簽約,合作生產F-5E戰鬥機。

■ 1973

● 航發中心自製的第一架T-CH-1原型教練機出產,總計量產55

  架。

● 2 /  華府與中國政權同時宣佈互設聯絡辦事處,並加速雙方

    的關係正常化。此外也發表了「上海公報」,開始逐步

    裁撤美國駐台的軍隊及軍事設施。

● 9 /  美軍駐在台中清泉崗空軍基地的3個C-130運輸機中隊、

    駐在台中及台南的兩個F-4C「幽靈」式戰鬥機中隊、駐

    在台南的原子武器及部署在其他地方。

● 9 /29台灣航發中心(AIDC)研製的首架T-CH-1「中興」號教練

    機的原型機正式出廠。

●11/23台灣航發中心(AIDC)首架自行設計的T-CH-1「中興」號

    教練機試飛成功。

■ 1974

● 台灣空軍專機部隊補充U-3A型機。

● 台灣空軍專機中隊向美國購買C-54運輸機5架。

● F-104D戰鬥機陸續抵達台灣空軍服役。

● 台灣的航發中心(AIDC)取得美國授權,開始裝配F-5E戰鬥

  機。

● 1 / 4 美國空軍2架HH-3E搜救直升機進駐台中清泉崗基地,

    擔任30分鐘救護待命任務90天。

● 9 /  航發中心獲得美國投權自行生產AIM-9J「響尾蛇」短

    程空對空飛彈。

●10/30台灣航發中心(AIDC)與美國諾斯洛普飛機公司合作生

    產的首架F-5E戰鬥機正式出廠,並命名為「中正」

    號。

●11/14台灣空軍相繼補充F-104A/B戰鬥機一批。

■ 1975

● 越戰結束,駐防台中清泉崗空軍基地的美國空軍327運兵師也開始

  束裝返國。

● 美國將越戰時使用的4架C-123K運輸機贈予台灣空軍。

● 美國中情局所屬的U-2R高空偵察機開始撤出台灣,轉而駐防韓國昆

  山基地。

● 台灣航發中心(AIDC)研製的T-CH-1「中興」號開始取代當時的美製

  T-28教練機,並正式服役。

● 台灣空軍雷虎特技小組換裝F-5E戰鬥機為表演機。

● 台灣的航發中心(AIDC)開始進行AT-3教練攻擊機的設計發展工作。

● 台灣空軍再度選派飛行員赴美接受F-5戰機的武器教官班飛行訓

  練。

● 美國售了台灣空軍7架F-5B雙座型戰鬥教練機,當時計價為

  1,120萬美元。

● 台灣空軍自美國購入價值8,000萬美元的F-104戰鬥機的零附件,

  另外也購得3,990萬美元的F-5戰鬥機附件。

● 台灣自美國採購一批軍火,包括16枚矮欉樹防空飛彈和其相關支

  援裝備,另外還購入723枚AGM-65「小牛」空對地飛彈。

● 4 / 最後一批駐台美軍戰鬥機部隊,兩個中隊的F-4C「幽靈」

   式戰鬥機開始撤離台灣。

● 4 / 5 蔣介石總統病逝。

● 5 /30駐留在台中清泉崗空軍基地的兩個中隊F-4C「幽靈」式戰

    鬥機,全部撤離台灣。

●12/15航發中心與美國諾斯洛普公司簽定XAT-3噴射教練機的共同

    合作設計合約。

■ 1976

● 空軍455聯隊改為455戰術戰鬥機聯隊,下轄第4戰術戰鬥機大隊、

  空軍救護隊、第4修補大隊、第4基勤大隊、第4醫護中隊,另配有

  通航、氣象、警衛、防砲等單位。

● 台灣航發中心研製的T-CH-1「中興」號教練機正式服役,取代當時

  的美製T-28教練機,主要提供空軍官校學生的初級飛行訓練使用。

● 4 /16台灣空軍開始使用S-2E反潛機,加強在台灣海峽的偵潛及反潛

    能力。

● 6 /30台灣空軍針對台中清泉崗基地所屬的F-104G戰鬥機,加裝新式

    的火力射控系統。

●10/28台灣空軍官校使用航發中心研製成功的T-CH-1「中興」號教練

    機,作為官校學生中級飛行教練之用。

●11/ 台灣陸軍輕航空隊原先使用的PL-1教練機10架,移交空軍官校

    繼續使用。

●12/ 台灣空軍官校正式換裝T-CH-1教練機。

■ 1977

● 台灣空軍的F-86軍刀式戰鬥機全數除役。

● 台灣空軍35中隊重新成立,執行以反電子作戰為主的任務,代號為

  「羚羊中隊」。

● 1 /  台灣陸軍獲得美國休斯公司供應「拖」式反戰車飛彈一批。

● 7 / 7 中國空軍飛行員范園 駕駛MIG-19戰鬥機投誠台灣,降落於台

    南機場。

●10/19台灣空軍官校首批34名飛行教官,完成T-CH-1「中興號」教練

    機的換裝訓練。

■ 1978

● 台灣空軍官校開始以T-CH-1汰換T-28教練機,實施基本基地飛

  行訓練。

● 美台斷交後台灣人民發起海內外的自強愛國捐款運動,已所募

  集的款項購買了18架的F-5E戰鬥機,籌組了一個戰術戰鬥機中

  隊,稱為「自強中隊」。

● 航發中心裝配完成AT-3原型機2架。

● 2 /26航發中心首架XC-2原型機(編號3701),開始試飛。

● 8 / 7 台灣空軍一架編號5213的F-5E戰鬥機失事墜海。

●10/  台灣的航發中心著手開發及測試XC-2雙發動機輕型運輸

    機,但初歩尚無量產計畫。

●10/ 台灣航發中心(AIDC)對XC–2運輸機進行開發及測試的工

    作,但無生產計劃。

●10/31航發中心研製的XC-2運輸機,其原型機(序號68-5001)

    出廠。

●11/ 1 台灣空軍部隊開始使用F-5F戰鬥教練機。

●12/16美國與台灣斷交。

■ 1979

● 美國批准對台軍售,其中包括授權航發中心製造及裝配48架

  F-5E戰鬥機,另外出售500枚AGM-65小牛空對地飛彈、AIM-9

 「響尾蛇」空對空飛彈及F-5E所使用的雷射目標指示器。

● 美國政府批准2億4,000萬美元的對台軍售案,其中包括授權製造及

  裝配48架F-5E戰鬥機、500枚AGM-64「小牛」空對地飛彈、AIM-9

  「響尾蛇」空對空飛彈及F-5E戰鬥機所使用的雷射目標指示器。

● 首架AT-3教練攻擊機的原型機由航發中心開發完成。

● 「中美共同防禦條約」下式終止。

● 1 /  美國與中國建交,正式承認中國政權。

● 2 /  台灣空軍反潛部隊成立,主要擔任偵巡、護航,屏衛及獵潛

    等反潛任務。

● 2 /26航發中心首架XC-2原型機(編號3701),進行首次試飛成

    功。

● 5 /16台灣空軍正式接收美軍留在台中清泉崗空軍基地的輸油及營

    金設施裝備。

● 6 / 6 航發中心自行組裝的第衣架F-5F戰鬥教練機出廠。

■ 1980

● 台灣空軍運輸部隊開始使用C-123K運輸機。

● 1 / 1 「中美共同防禦條約」正式終止。

● 3 /23新加坡空軍至台灣空軍官校接受T-33的MTD訓練一週。

● 7 / 航發中心自製的首架AT-3原型機(編號0801)出廠。

● 9 /16航發中心首架AT-3原型機,首次試飛成功。

●12/ 9 台灣空軍新購入F-104G戰鬥機53架,全數部署於台中清泉

    崗基地。

■ 1981

● 台灣航發中心和中科院開始合作,自行研發台灣第一架自製防

  禦性戰鬥機(IDF)。

● 台灣空軍的F-5E戰鬥機開始著手換裝「鯊魚頭」雷達整流罩的

  性能提升計畫。

● 美國為了因應台灣海峽防衛與安全的需要,對台灣空軍擁有的

  F-5E戰鬥機進行性能提升計畫。經過多項性能改良後,台灣空

 軍的F-5E戰鬥機開始具備全天候的作戰能力。

● 美國因應台灣海峽防衛與安全的需要,對台灣空軍現役的F-5E

  戰鬥機進行換裝鯊魚頭鼻錐的性能提升計畫。

● 8 / 8 台灣空軍飛行員黃植誠少校駕駛1架編號5361的F-5F雙座

    型戰鬥機,利用例行性訓練時叛逃並成功降落在中國大陸

    的福州機場。

● 9 /25台灣空軍一架編號5366的F-5F雙座型戰鬥教練機,於執行

     國慶閱兵空中分列式預演的天候觀測任務時,失事墜毀於

    台北市大屯山區。

●10/30航發中心的2號原型機(編號0802)試飛成功。

●11/ 2 台灣空軍1架編號5129的F-5E戰鬥機,在屏東小琉球西南

    方的海域失事墜海。

■ 1982

● 台灣空軍購入100枚美國AIM-7F麻雀地對空飛彈,配屬於天兵防

  空系統之下,負責各重要機場的防空任務。

● 航發中心改隸中科院,原屬航發中心的航空研究院成為中科院

  一所,並改稱航空所。

● 中科院航發中心正式成立「安翔專案」,開始積極研發IDF自製

  防禦性戰鬥機。

● 台灣空軍官校的PL-1B初級教練機除役。

● 航空工業發展中心改隸於中山科學研究院,並與該院的「航空

  工程研究所」合併。

● 為了落實兵力東移的戰略構想,台灣空軍在花蓮基地成立了第

  828聯隊,並下轄3個獨立隊。

● 4 /14台灣空軍一架編號5129的F-5E戰鬥機於台南外海進行戰術

    對抗時,因機件故障而失事墜海。

● 8 /17美國與中國簽定「上海二號公報」,即817公報。該公報規

    定美國今後售台武器等級不可超過1979年的水準。

● 8 /17美國與中國簽定817公報後,雷根政府宣佈出售台灣空軍

    60架改良型的F-5E/F戰鬥機(F-5E及F-5F各30架)。

● 8 /31台灣空軍專機部隊增用B-727噴射客機,擔任人員運輸的任

    務。

●11/  美國雷根政府宣佈出售臺灣總值達9,700萬美元的各類裝甲

    車輛。

●11/22台灣空軍一架編號5375的F-5F雙座型戰鬥教練機,於夜航

    訓練返場重飛時,因機件故障墜毀於嘉義水上基地。

■ 1983

● 台灣空軍購入美國麻雀飛彈100枚,配屬於「天兵防空系統」之

  下,負責機場的防空任務。

● 台灣空軍F-104A/B戰鬥機同時除役。

● 台灣空軍炸射班改組為46中隊,並聘請美國假想敵中隊教官來

  台,仿效美軍假想敵訓練對空軍各戰鬥機飛行員施以戰術訓

  練。對空軍各戰鬥機飛行施以戰術訓練,為台灣版的「TOP

  GUN」中心。

● 美國國務院批准出售台灣空軍24架S-70C直升機。

● 美國宣佈出售100枚AIM-7F地對空型「麻雀」飛彈給台灣空軍。

● 1 /14台灣空軍代號「阿里山8號計畫」,共計有23架F-104戰鬥機及

    26具發動機,安全運抵高雄港。

● 2 /  美國宣佈軍售臺灣空軍66架F-104G戰鬥機。

● 8 / 7 解放軍空軍飛行員孫天勤駕駛1架MiG-21戰鬥機自遼東半島的

三十里堡機場起飛,不久即向韓國投誠並順利的降落韓國城

南(K-16)基地。

●11/ 4 中國海軍航空兵中隊長王學成,由浙江舟山群島的岱山機場駕駛

     MIG-17戰鬥機起飛,利用有限的燃料低飛投誠台灣,經台灣北

    部空軍基地戰機升空導引,安全的降落桃園中正國際機場。

■ 1984

● 台灣空軍自美國引進「ACMI」空戰演練儀系統一套。

● 2 / 6 從越南起飛的一架蘇聯TU-95偵察機侵入臺灣的防空識別

    區,經台灣空軍F-5E機群三度升空攔截警戒後,始掉頭離

    去。

● 3 / 1 航發中心首架AT-3生產型(編號0803)舉行出廠典禮,並

    命名為「自強號」。

● 4 /  台灣空軍專機部隊的B-727噴射客機開始飛往金門,執行定

    期班機,擔任本島嶼外島的人員運輸任務。

● 6 / 6 代號為「漢光」的大規模軍力示範及三軍聯合登陸作戰演

    習中,航發中心研製成功的A-3「雷鳴」號攻擊機首次展

    示其優異的攻擊性能。另外,自美國購入的雷射導引炸彈

    也在該演習中,首次公開。

● 6 / 7 A-3「雷鳴號」攻擊機於漢光演習的火力示範中首次公開

    ,並展示其優異的飛行與炸射性能。

● 6 /18美國宣佈軍售臺灣空軍12架C-103H運輸機。

● 7 / 1 空軍官校軍史館接收屏東空軍基地除役的C-123K運輸機一

    架,作為戶外展示機。

●11/20AT-3「自強號」教練機撥交台灣空軍官校,作為高級教

    練之用。

■ 1985

● 台灣空軍向美國購買的C-130H運輸機,開始陸續加入運輸部隊

  服役。

● 台灣空軍使用的T-38教練機除役,交還給美國空軍。

● IDF戰機進入全程發展的階段。

● 1 /21台灣空軍向美國購入44架T-34C螺旋槳教練機,以作為空

    軍官校學生初級飛行教練之用。

● 1 /28台灣空軍官校開始展開T-34C教練機的換裝工作。

● 3 /22中科院自製的「天弓一型」中低空防空飛彈試射成功。

● 5 / 台灣空軍採購的44架T-34C教練機,正式於岡山空軍官校

    服役。

● 5 / 6 台灣空軍官校的30架T-CH-1教練機,陸續移交台南空軍基

    地443聯隊,作為支援地面作戰。

● 6 / 台灣向美國購買262枚欉樹型地對空飛彈,乙汰換役期已

    滿的M-42防空自走砲。

● 7 /  台灣陸軍輕航空隊開始使用B-234直升機。

● 7 / 1 中正理工學院設立兵器系統中心,共分設有兵器工程組,

    射控系統組、兵器模擬組及彈道組等4個專業組。

● 7 / 1 台中清泉崗空軍基地成立「空軍飛行部隊訓練指揮部」,

    簡稱基訓部,主要負責整訓台灣空軍各飛行部隊。

● 7 /19台灣國防部宣佈自製的「天弓一型」防空飛彈發展成功。

■ 1986

● 為了達成機種單一化的目標,台灣空軍「海鷗」救護隊開始換裝

  S-70C搜救直升機。

● 屏東空軍基地439聯隊開始執行換裝C-130H「力士」型運輸機一個

  中隊(12架)的任務。

● S-70C-1搜救直升機正式加入台灣空軍救護隊服役。

● 台灣空軍第14獨立隊由於第8大隊的成立而降編為第14中隊。

● 3 /26台灣再次成功的發射一枚「天弓一型」戰備彈,精確的將超音

    速靶機擊成碎片。

● 5 / 台灣中科院研發成功的「天箭一型」空對空飛彈首次公開。

● 5 / 「天劍一型」空對空飛彈試射成功。

● 6 /12台灣空軍救護部隊開始換裝S-70C直升機,以汰換舊式的

    HV-16及HH-1H,以增強其搜救與後送傷患的能力。

● 7 / 1 台灣空軍第10空運大隊轄下的第101戰術運兵中隊在屏東基

    地成立。

● 9 /12台灣空軍開始接收F-104J/DJ戰鬥機。

●11/  空軍官校開始換裝AT-3教練機。

●11/24台灣空軍增購S-2G反潛機,加強其反潛戰力。

●12/12台灣空軍向美國購買的12架C-130H運輸機全數抵台,屏東

    空軍基地的101中隊成為首先換裝此批運輸機的空運部

隊。

■ 1987

● F-104A戰鬥機全數除役。

● 3 /25台灣空軍「海鷗」救護隊出動S-70C-1直升機,適時搭救遭

    巨浪襲擊導致擱淺的台灣海軍「大萬」號遠洋拖船上的海

    軍官兵。

● 5 / 1 隸屬於台灣空軍443聯隊的72中隊於台南基地正式成立,主

    要配備為A-CH-1「中興」號攻擊機。

● 7 / 台灣宣佈解除戒嚴,放棄以軍事力量達成兩岸統一的目

    標。

● 7 / 6 台灣空軍代號「阿里山9號計畫」中的17架F104J戰鬥機完

    成整備出廠。

● 8 /  HU-16水陸兩用救護機自台灣空軍救護部隊中退役。

■ 1988

● 台灣空軍官校接手特技小組任務,首度使用自製的AT-3「自

  強」號教練機進行表演。

● 台灣空軍的「ACMI」空戰演練儀完成接收測試,正式開始啟

  用。

● 台灣空軍因訓練需要,首次引進空戰演練儀,並結合原46獨立

  隊,擴編成空軍戰術訓練中心。

● 台灣空軍F-104A/B/D全數除役。

● 台灣空軍46戰術戰鬥機中隊改編為戰術訓練中心,以精研戰

  法、戰技,提升戰術能力。

● 1 /13蔣經國總統病逝。

● 5 / 6 台灣空軍自美國購入B-1900C運輸機,以供專機部隊使

    用,平時擔任人員及行政運輸的任務。

● 5 /16台灣岡山空軍官校開始以AT-3教練攻擊機進行高級訓練。

● 6 / 台灣空軍官校奉命接收空軍特技小組的飛行表演任務。

●10/30IDF戰鬥機的心臟,TEF-1042型渦輪扇噴射發動機發展

    研製成功。

●11/ 1 台灣空軍「雷虎」特技小組由空軍官校接替,完成換裝自

    製AT-3教練攻擊機之任務。

●12/10台灣航發中心自行研製的IDF高性能戰機正式出廠,並由

    李登輝總統親自命名為「經國」號。

■ 1989

● 1 /26台灣空軍台東志航基地一架編號5390的F-5F雙座型戰鬥教練

    機,因故失事墜毀在南橫公路天池附近。

● 2 /11台灣空軍台東志航基地第44中隊輔導長林賢順中校駕駛一架

    編號5120的F-5E戰鬥機,以超低空飛行的方式躲過台灣雷達

    站的偵測,成功叛逃至中國。但其座機因油料耗盡而墜毀,

    林本人則跳傘逃生。

● 3 /27台灣空軍飛行特技小組作AT-3教練機換裝後,首次的公開表

    演。

● 5 /  台灣空軍一架編號5354的F-5F雙座型戰鬥教練機,在澎湖馬

    公外海失事墜海。

● 5 / 9 台灣空軍台南基地一架編號5227的F-5E戰鬥機,失事墜毀於

   台南市近海。

● 5 /28IDF「經國」號戰鬥機於台中清泉崗空軍基地順利完成首度試

    飛成功。

● 7 /15台灣空軍桃園基地一架編號5415的F-5F雙座型戰鬥教練機,

    於例行性訓練時失事墜毀於桃園蘆竹鄉的稻田中。

●10/29IDF「經國」號一號原型機,在首次於前總統李登輝面前進

    行例行性能展示時,因戰機加速通過跑道攔截索時,由於

    鼻輪架強度不夠導致斷裂,IDF也因此向右偏出跑道。隨後

    ,IDF「經國」號2號原型機則成功完成升空展示。

■ 1990

● 台灣空軍救護隊協助玉山氣象站建置太陽能裝備,將2,000多公

  斤重的器材分批運上玉山山頂,結束了先前氣象站人員一直維

  持的燒柴及燒炭的原始生活。

● 台灣空軍開始陸續換裝S-2T反潛巡邏機。

● 2 / 台灣空軍完成ACMI空戰演練儀的接收測試,正式啟用。

● 3 /23台灣空軍官校一架編號3430的T-34C教練機,於飛行訓練

    時墜毀於台南縣後壁鄉的農田內。

● 3 /24台灣新竹空軍基地一日之內發生3架F-104G失事的慘劇。

● 3 /24台灣空軍一架編號4421的F-104G戰鬥機於新竹基地失事

    墜毀。

● 4 / 3 台灣空軍官校一架編號3432的T-34C教練機,於例行性訓

    練時撞上高壓電線,墜毀於曾文水庫內。

● 5 /16一架台灣空軍號4387的RF-104G偵察機於桃園外海失事墜

    毀。

● 8 /21空軍一架編號1905的B-1900C專機載運18位高級軍官乘員

    中包括3位少將,9位上校,自台北松山機場起飛,預備南

    下參觀一項軍事演習,途經雲林鎮東勢鄉上空突然隊毀爆

    炸,機上18位乘員全部罹難。

● 9 /  首架台灣空軍編號1911的EBH-1900C航測機,完成改裝驗

    收。

●10/ 2 台灣空軍台南基地一架編號5227的F-5E戰鬥機,失事墜毀

    於台南市近海。

●12/ 5 台灣空軍一架編號4511的F-104J戰鬥機於台中西方外海失

    事墜毀。

●12/21台灣空軍一架編號4394的F-104G戰鬥機於新竹外海失事墜

    毀。


Copyright © 2009 軍火庫航空軍事武器數位博物館 All Rights Reserved.
© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(U.S.A.)

eweapon 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()