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C-123K「供給者」式運輸機於越戰時期大量為美軍所採用，其中還有一部份經改裝為具有武裝能力的AC-123K砲艇機。圖中編號603的C-123K運輸機為1972年美國軍援台灣空軍時所接收的機型，目前陳列於岡山空軍軍史館。

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TF-104G「星」式戰鬥教練機為美國洛克希德( Lockheed )飛機公司以F-104G為基礎，所加以改良、製造的雙座戰鬥教練型。其除了採用和F-104G同樣動力來源的J79型軸流式渦輪扇噴射發動機及F-15A型NASARR雷達外，機身上並未安裝M61型「火神」式空用機砲和自動飛行駕駛儀。

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全球生產的F-5E戰鬥機根據估計約有3,000多架左右，其中台灣空軍總共擁有10分之1約300多架，為全球數量最多的F-5E戰鬥機群。

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1984年台灣空軍第12戰術偵察機中隊成立了「中興分隊」，主要配備機型為從原先T-CH-1「中興」號教練機為基礎所改裝而成的R-CH-1偵察機，以執行台灣海峽近海的空中偵巡任務，此點從圖中R-CH-1偵察機的機身採用海洋迷彩塗裝即可以看出。

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PL-1「介壽」號螺旋槳教練機為台灣航空研究院自行開發的第一種初級教練機，主要用來提供空軍官校初級班學生感覺及鑑定飛行之用。

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C-46運輸機為中國對日抗戰期間駝峰空運的運輸主力之一，也是國民政府遷台前後的空中運輸主力。

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C-47是一種雙發動機的輕型運輸機，綽號「空中列車」式，為1940年9月由DC-3民航機改裝而成，其最大航程可達4,900公里，有效載重則為3噸，共可搭載乘員27名或全付武裝的兵員20名。

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